命を守るためにルールを守ろう！自転車の交通ルール

自転車は、便利で身近な乗り物として、買物や通勤・通学などの日常生活からサイクリングや観光などの余暇活動まで、様々な面で活用されています。特に本市は、コンパクトで平坦な地形から、他市町に比べ、自転車を利用している市民の割合が高くなっています。

自転車や二輪車の交通違反への処理方法として従前から導入されていた制度ですが、近年、全国的に交通事故に占める自転車事故の割合が増加傾向にあることや、自転車の交通違反による検挙件数が増加していることから、取締りに実効性を持たせるために自転車にもこの制度が導入されることになりました。

警察官が自動車や二輪車の交通違反を発見すると、その場で違反者に「交通反則告知書」が交付されますが、その用紙が青色なので通称「青切符」と呼ばれています。

16歳以上の自転車運転者です。

令和8年4月1日からです。

道路交通法第63条の4第2項

歩道を通行するときは、次の事項を守らなければならない。

道路交通法第63条の11

第1項

自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶるよう努めなければならない。

第2項

自転車の運転者は、他人を当該自転車に乗車させるときは、当該自転車に乗車させるときは、当該他人に乗車用ヘルメットをかぶらせるよう努めなければならない。

第3項

児童又は幼児を保護する責任のある者は、児童又は幼児が自転車を運転するときは、当該児童又は幼児に乗車用ヘルメットをかぶらせるよう努めなければならない。

幼児同乗用自転車に子どもを同乗させる場合、下記のような乗車方法は違反になります。絶対にやめましょう。

悪質・危険な自転車運転者に対する自転車運転者講習制度

危険な交通違反行為（危険行為）を3年以内に2回以上繰り返した14歳以上の自転車運転者に対して、都道府県公安委員会から、自転車運転講習の受講命令が下されます。

詳細については下記リンクからご確認ください。

兵庫県では、平成27年10月1日に「自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例」が制定され、自転車事故時の被害者の救済や加害者の経済的負担の軽減のため、県内で自転車を利用する場合は、自転車損害賠償保険等の加入が義務化されました。

自転車利用される場合は、必ず自分に合った保険等を選択して加入しましょう。

自転車による重大事故が発生しています

高校生が自転車で道路を斜め横断し、向かってきた自転車と正面衝突。対向自転車の運転者に重大な障害が残った。損害賠償額は約9200万円。

信号無視した自転車が横断歩道を歩いていた高齢者と衝突。高齢者は死亡。損害賠償額は約4700万円。

自転車保険等とは？

自転車事故により生じた他人の生命又は身体の損害を補償することができる保険等をいいます。

掛金や補償額など、ご自身にあった保険等にご加入ください。

例

• 自動車保険に付帯する個人賠償責任保険
• 火災保険に付帯する個人賠償責任保険
• 傷害保険等に付帯する個人賠償責任保険
• 共済
• ひょうごのけんみん自転車保険
• TSマーク付帯保険

道路交通法では身体障がい者用の車、いわゆるシニアカーを含む「電動車いす」に乗っている人は、「歩行者」とみなされるので、歩道のある道路では歩道を通行します。

歩道では、みんながゆずりあいの気持ちをもって、ルールやマナーを守り安全に通行しましょう。

電動車いすのルールの詳細は、下記リンクからご確認ください。

道路形状別では、令和6年に発生した自転車関係事故のうち、交差点およびその周辺での事故が86.0％となっています。

交差点では、安全確認をしっかりしましょう。

交通安全ルールを守ることで、事故にあわないよう、そして事故を起こさないよう、一人ひとりがお気をつけください。